Az új boxutca valójában huszonöt pontra csökkent, de Verstappennek újabb sima győzelmet aratott, így megkapta az új névverseny-nyilatkozatot, sokan azzal érvelnek, hogy az új holland versenyző visszahúzódott az új versenyben, miután 69 pontra van Piastritól. Úgy tűnt, hogy az új versenyen kevés vagy semmilyen esély sincs a három fő helyezett közötti változásra, Verstappen kényelmesen az élen halad, Piastri pedig nem elég ahhoz, hogy megkérdőjelezze Norrist, de a helyzet nagyon hirtelen megváltozott. Úgy tűnt, Norris ismét előnyben van Piastrival szemben az olaszországi szabadedzés során, és bár az időmérőn előnyre tett szert, ez nem volt elég, hogy kiessen, miközben Verstappen a legújabb McLareneket a második és harmadik helyen tartotta. Norris álmai mélyebb csapást szenvedtek el, amikor a rajtnál legyőzte Verstappent, és most már csak a korábbi Purple Bullja ellen kell védekeznie, mielőtt a Piastri mögötti hajrában formát öltött volna. Norris láthatóan készen állt arra, hogy felidézze holland kiemelkedő teljesítményét 2024 után, mivel a Zandvoortban a viselkedési leckék közül ő vezette a három legjobbat, de Piastri az új étkezőasztalokhoz fordult, ha ez a legfontosabb volt a rúd elkapásában.
A hosszabb, legnagyobb sebességű kanyarokkal, mint például a 3. kanyar, valamint az átdolgozott 13. és 14. kanyar, azoknak a csapatoknak, akik olyan autót szeretnének, amely nemcsak gyors az egyenesben, hanem stabil is az elszenvedett oldalirányú terhelések miatt. A túlerős funkciók területe továbbra is a DRS által támogatott 1. kanyar, de a jegy megszerzéséhez egyensúly, tapadás és taktikai pontosság szükséges az elülső oldalakon. Az időjárás aligha fogadas-sport.com nézd meg ezt az oldalt okoz görbét ezen a pályán – a nedves Spanyol Nagydíj (a cikk írásakor) nélkül az új 2025-ös hétvége valószínűleg simán fog menni, napsütötte pályákkal, és 27°C körüli hőséggel. Az új 2024-es Formula 1-es év kiemelkedőnek bizonyult, hét másik futamgyőztessel, egy pilótabajnoki címért folyó futammal, és egy hármas küzdelemmel a konstruktőri címért. Verstappen jelenleg az új pilóták versenyében van a 393 ütéssel, Lando Norris pedig a második helyen áll 331 ütéssel. A McLaren vezeti a legújabb konstruktőrök versenyét 593 ütéssel, a Ferrari a második helyen áll 557 ütéssel, a Red Bull pedig a harmadik helyen áll 544 ütéssel.
Az új angol nagydíj 2026-ban Madridba tart, felcserélve a Montmelóból induló friss kanyarokat egy vadonatúj, 5,47 km-es autópálya-tervezésű pályára, amely az Ifema kiállítás központjában, a Barajas repülőtér közelében fut. Mivel a Formula–1-et úgy tervezték, hogy az előremutató, rajongóközpontú életmódot ötvözze, Barcelona jövője a naptárban bizonytalan. Egyelőre az új ikonikus verseny a 2025-ös szezon egyik legingatagabb és legsúlyosabb vasárnapját tűzte ki célul – egy olyan versenyt, amely a szezonbeli küzdelem legújabb ívét fogja meghatározni, és egy korszak végét jelenti a magyar motorsportban. A legújabb 20 pilóta minden nagydíj-vasárnapon a legjobbtól a legrosszabbig terjedő eredmények sorrendjében kerül értékelésre. Ez a kritériumok teljes skáláján alapul, a sebességtől és a versenyzési stílustól kezdve az érzéseken át egészen a trükkös hibákig.
Katasztrófa történt az 1970-es Olasz Nagydíjra való kvalifikáció során, amikor Jochen Rindt összetörte a hátsó szárnygyorsaságú Lotusukat egy súlyos féktengely-meghibásodás után. Az új osztrák autója kisiklott, és a rosszul védett korlátnak kellett megküzdenie. Az új Scuderia párosa a Slope-tól indul, és Wolfgang von Trips regisztrált az új versenyre, amely megpördült a bajnokságtól, és Hill is hozzájárult ahhoz, hogy a német Jim Clarkkal küzdjön a negyedik helyért.
Igen, van egy ötkörös kormánykerék-ellensúly, így Russell is tudja, de Hamilton kétségtelenül eltörölte a győzelmet a közel 20 másodpercről, és megfutotta a versenytársak leggyorsabb körét. Norris az időmérő után "hihetetlennek" és a "kategóriaelsőnek a kanyarteljesítményben" nevezte a Ferrarit, és a versenyen is nagyon szexi körülmények között mutatkozott be a gumijain. Norris a nagydíj után még tovább ment, mondván: "szerencsések vagyunk, hogy a Ferrarinak nincs jobb motorja", és amikor azt mondták, "ők irányítanak". Egy autó, amely jobban működik Barcelonában, mindig képes teljesíteni a többi pályán a szezonban, és ezt tartja a szezon eddigi legfontosabb hétvégéjének.
Edd Straw 2025-ös Spanyol Nagydíj F1-es pilótarangsora
A barcelonai nyári rutinban történt, ahol olyan emberek vettek részt, mint Lewis Hamilton, George Russell és talán Lando Norris. A kétnapos F1-es bajnok legújabb panaszát tette közzé a 2026-os szabályrendszerrel kapcsolatban. Fernando Alonso további csípős megjegyzéseket tett az új 2026-os Formula 1-es szakasz szabályaira, mondván, hogy a Brit Nagydíj után nulla „versenyzői képességre” van szükség. „Az autóipari 1-es szakaszból kilépő új versenyzőt cserbenhagyta pártja azon javaslata, hogy visszaadja a karrierjét.”
Mercedes kinyitotta az ajtót
Szezonon kívül több érett beállítás-alapítóval is rendelkezem, hogy a leggyorsabb pilótákat biztosítsuk az F1 25-ben. Saját, speciális autóbeállításainkat ezek az emberek tervezték, hogy a legnagyobb online liga versenybeállításaiként működjenek. A legnagyobb sebességre tervezték, és ideálisak bármilyen versenyképes versenyhez az F1 25-ben. Ingyenes autóbeállításainkat ugyanazok a beállításkészítők tervezték, akik a saját F1 24-es beállításainkat is. Ezeknek jobbaknak kell lenniük, mint az alapbeállítások, mégis egyensúlyban kell lenniük a kihívások szempontjából, és a legtöbb F1 25-ös profi számára elérhetőek. A SimRacingSetup.com küldetése, hogy a lehető leggyorsabb F1 25-ös autóbeállításokat kínáljuk.
Azok az emberek, akik simán és szorgalmasan irányítanak, folyamatosan felülmúlják azokat, akik az új korlátozásokat kényszerítik ki a tapadásból az első körökben, különösen egy hosszabb etap következő felében. A kormányzás a Barcelona fő problémája az F1 csomagban. A hátsó gumik folyamatosan kopnak a szakaszon, és azok a pilóták, akik túl sokat nyomnak az első körökben, kicsit kifizetik a pénzt az új záró szinten. Készítsd el saját F1®-es történeteidet, mivel te veszed át a teljes irányítást egy algoritmus 1® csapat tulajdonosaként. Az új játékmeneti lehetőségek lehetővé teszik, hogy a csapatvezetés kedvenc részlegére koncentrálj, majd beülj az új volán mögé néha a saját F1®-es csapatodból a csatautakra.
Pitt és Idris egyedül vezettek, miközben a film rohanó jeleneteit vetítették, miközben megtanulták, hogyan kell vezetni az autókat. Az új autóvezetők továbbra is élvezték az F1-es film személyes vetítését a monacói versenypályán, és pozitív visszajelzést adtak arról, hogyan ábrázolják a jelenetet a kivetítőn. Ayrton Senna egy olyan versenyző, aki láthatóan nagy sikert aratott epikus F1-es karrierjében, de egy szívszorító ütközés az 1994-es San Marinó-i Nagydíjon körülbelül három, valamint más ismert márkák közül is hatalmas győzelmet aratott. Mint már említettük, az F1 a 2026-ra érkező új elektromos rendszert fogja kínálni, amelynek energiája a benzin és az elektromos között van elkülönítve. Az előző generációs autókban számos gondosan megtervezett alagút volt az autó padlója alatt, amelyek az autót a karosszériához húzták, 2026-ban az autók ehelyett kiegészítő padlót kapnak.
Az oldalt követő legújabb boxutcáktól kezdve a felfüggesztés átalakításán át egészen a kisebb padlólemez-törésekig, amikre korábban gondoltak, mindig is velük volt szemben, és nem tudott jól teljesíteni. De a Q1-ben való visszaesése nem volt kérdéses – a 0,159 másodperces hátrány elég volt ahhoz, hogy Albont leállítsák egy jó kör után, amelyben korábban öt autót is sikeresen megelőzött, miután Colapinto helyzete miatt a boxutcában várakozó sor várta. Úgy tűnt, a srác eleve lemarad a hibákról, és a jól ismert 11. szettre készül. Egy nagyszerű boxkiállás után a védőautó alatt a srác a 13. helyen szerezte meg az újraindítást, de Verstappen büntetése után a kilencedik helyről indult. Szokásának és az időmérő edzésnek köszönhetően folyamatosan húzott ki egy gyors Aston Martint, ami végül egy jó 10. kör volt a Q3-ban, ahol megszerezte az első pole pozíciót. Dinamikus csatát vívott, és megszerezted magad a keverékért, hogy tárgyakat szerezz, de miután a kékes zászlajadra esett, visszaesett az állításodból, amikor létrehozta a második megállóját.
Yuki Tsunoda katasztrofális edzést szenvedett el a Red Coloured Bull csapatánál, mivel a japán pilóta a Q1 végén a leglassabb volt, amely ma várhatóan a legújabb rajtrács végéről kezdi meg az új nagydíjat. Autóbeállítások, zenei hivatkozások és mobileszközök az F1-es rajongók számára, akiknek gyorsabb utcai vagy pályabeállításra van szükségük az állandó versenytempó érdekében. A legújabb 2025-ös Spanyol Nagydíj beállításokat sokkal többet kell használnod, mint az F1 25-ben asztali számítógépeden, Xboxon és PlayStationön. Az útmutató új nyelvi beállításai egy stabil autót részesítenek előnyben, amely jó gumiabroncsokkal rendelkezik a versenyek lebonyolításához, és nagy közelgő hírek után készült. A francia autóversenyző sztár, Gasly harmadik szezonját kezdi az Alpine-nál, és a csapat korábbi félretett pilótája, Doohan miatt lesz bejegyezve, aki a tavalyi címvédő Abu Dhabi Nagydíjon debütált a ruhában. A Barcelona-Catalunya verseny számos gyors élt tartalmaz, ahol az áramvonalas egyensúly hatással van a köridőre.
Mindazonáltal lehetőséget szeretne adni arra, hogy reklám- és követőmentes weboldalt élvezhessen, és továbbra is használhassa a hirdetésblokkolót. A legújabb 2025-ös év a tizenkettedik és egyben utolsó éve az új V6-os hibrid turbóerő-rendszernek. Ez része a szabályozási változásnak, amely az új MGU-H rendszer végét jelenti az egészségesebb MGU-K-n. Az F1 2026-ban el fogja dobni a DRS-t, egy „X-mode” nevű, „press-to-ticket” programot vezetve be, amely a hátsó és az első szárnyakat minimális légellenállású üzemmódba állítja az egyenesekben.
Talán nem a monacóival kapcsolatban, aki továbbra is gyenge lábakon áll csapata 2010-es reményeivel kapcsolatban. Oscar Piastri, aki az új tabellát 25 negyeddel nagyobb előnnyel vezeti, mint Verstappen, azt javasolta, hogy az új holland továbbra is káros ellenfél maradjon. Egy hete vitatott Monaco Nagydíj, az első európai tripla futam az 1. szakasz szezonjában Barcelonában, a hétvégén a külföldi nagydíjon kezdődik. Az új FIA megerősítette a korábbi helyezést a Spanyol Nagydíjon, miután egy késedelmes büntetést szabtak ki. Oconnak most már csak vissza kell szereznie az új rövid tempót, amit az F1-es karrierje nagy részében mutatott. Ocon legalább a Haasnál csapatprofinak bizonyult, még a (talán megérdemeletlen) személyisége ellenére is, mint aki egy kicsit túl sokat veszekszik a csapattársaival.